La “barra de equilibrio” de un caballo es el cuello y el cabestrillo torácico suspendido de los omóplatos. Estos ayudan al caballo a mantener 60% o más de su peso en sus cuartos delanteros.

 Cuando los caballos se transportan mirando en la dirección de la marcha, su barra de equilibrio se ve comprometida. La aceleración los obliga a echar su peso sobre los cuartos traseros, abriendo las patas traseras para tratar de ampliar su base de sustentación. La desaceleración o frenado lanza al caballo hacia adelante. Este movimiento de basculación hacia adelante y hacia atrás compromete la estabilidad y seguridad del vehículo que los transporta. A medida que la carga viva se desplaza, el peso sobre la bola del remolque puede modificarse y afectar a la dirección y al frenado.

El alto centro de gravedad del caballo hace que la estabilidad del remolque sea vulnerable a un viento lateral de un camión, un bache, una curva o rotonda, o una desaceleración abrupta. El resultado de accidentes durante el transporte de caballos produce tantas lesiones y muertes como el transporte de caballos de matadero.

Menos visibles son los efectos del transporte sobre la mente del caballo. Al caballo le asustan espacios cerrados. Los gases de escape del coche, el polvo, el amoníaco, el óxido nítrico y el monóxido de carbono penetran en el remolque. Incapaz de bajar la cabeza, el caballo corre el riesgo de tener problemas respiratorios al inhalarlos. La frecuencia cardíaca aumenta durante el transporte a medida que el caballo lucha por mantener el equilibrio y se agota.

El transporte está asociado con cólicos, deshidratación, fiebre, pérdida de peso, laminitis, tétanos por cortes, etc. Se ha identificado que el cortisol plasmático y las enzimas asociadas con el esfuerzo muscular y la reactivación de la salmonella afectan con mayor frecuencia a caballos que son frecuentemente transportados. Los caballos muestran su estrés a través de la diarrea, sudoración y patadas. Y a largo plazo, el sistema inmunitario puede verse comprometido también.

Los estudios de los Estudiantes de Veterinaria de la Universidad de Massey en Nueva Zelanda demostraron que un caballo mantiene una posición de descanso natural cuando está de espaldas a la dirección del viaje.

• Los caballos a los que se les transportó mirando en contra del sentido de la marcha en un remolque adaptado para ello, tenían frecuencias cardíacas más bajas que los caballos a los que se les pidió que se subieran al remolque estándar de frente.-
•  Las marcas de una capa de serrín depositada en el suelo de los remolques durante el transporte indicaron que los caballos rara vez se movían durante el transporte. –
• Lo único que necesita el caballo para subir adecuadamente a un remolque, es un poco de paciencia y una buena introducción a la nueva situación, siempre que no haya traumas previos.
•  Muchos caballos se cargan sin una preparación previa adecuada, lo que, de haberse hecho bien desde el principio, ahorraría tiempo durante una evacuaciones de emergencia para ir al hospital.

Algunos fabricantes están eliminando la barra delantera en el remolque que mira hacia atrás reemplazándola con una cinta suave, fuerte y flexible para aumentar la sensación de libertad de movimiento para los caballos que se echan hacia adelante.

A medida que los jinetes amplían su comprensión de las necesidades de un caballo en el transporte, los fabricantes de remolques que satisfacen estas necesidades aumentan sus ventas.

Un transporte adaptado a transportar al caballo mirando hacia atrás que respete la seguridad, ayudará al caballo a viajar más cómodo y relajado. Esta forma de transportarlos se acerca más a cumplir con los estándares de bienestar animal y aumenta la seguridad vial. Más de 5000 km y este remolque de marcha caraatrás no tiene daños ni marcade patadas. Es más, el caballo está relajado.

Nota extraida de: https://www.equisens.es/transporte/la-importancia-de-un-transporte-de-caballos-equilibrado/?fbclid=IwAR058CGINU4mUfwMJ6eD80ka-rCYrDWUIPlrN-QSZ8UH2-swjMas7QrQTRU